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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【BUHO】單人三件式薄被套床包組(天使星語)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【BUHO】單人三件式薄被套床包組(天使星語)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 三件式

尺寸

• 29~32cm
• 單人3尺
• 單人加大3.5尺

功能

• 可水洗

圖案

• 格紋
• 星星
• 圓形點點

材質

• 聚酯纖維

商品規格

• ◆內容件數：薄被套x1+薄床包x1+美式薄枕套x1，三件╱組
  ◆材質說明：極細纖維（100%聚酯纖維）
  ◆尺寸：薄床包－3.5×6.2尺(105×186公分)/可包覆床墊厚度：約30公分±5%；薄被套－4.5×6.5尺(135×195公分)；美式薄枕套－75×45公分
  ◆產地：台灣Taiwan
  ◆產品特性：隱密式鬆緊帶；被套內附綁繩
  ◆顏色：產品如圖示，網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差，與實品略有差異，產品圖僅供參考，實品顏色更佳。
  ◆清潔方式：可水洗（水溫不超過攝氏40度）╱可乾洗╱不可烘乾╱可熨燙（溫度不超過60度）╱不可漂白
  ◆特別說明：網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
  
  ★注意事項：
  1.顏色如產品圖示，網頁圖片可能因拍攝產生色差，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主，實品顏色更佳。
  2.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、沾染異味或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
  3.商品如有瑕疵，請將商品妥善包裝完整，並以廠商寄送時所使用紙箱或破壞袋再原封備妥，若原紙箱或破壞袋已遺失，請於商品外再行包裝，勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。

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熱點新知搶先報

... 所以作為鑽石德粉的我，收了一臺Bimmer們聽到都會面紅心跳、開著嘴角不自覺上揚，晚上躺在床上都久久不能忘懷的快樂大玩具——寶馬1M Coupe！ 在此之前，大姚剛買了一臺綠油油的路特斯Exige，所以湊到了一起給客官老爺們帶來性能車小特輯，這期咱們先來我看這輛寶馬1M。 ... 說實話Exige除了尺寸小了點，長的真的是挺「超跑」的。要說它最大的特點，不是樂趣多多，而是太難上車~ ... 先來看看我的大玩具，這是一臺2013年上牌的2011款寶馬1系 Coupe M power。當年的新車指導價59.80萬元，落地要60多萬了。現在的二手價格從30-37萬左右開始，賣多少錢的都有，這個價格里情懷加成太高了。 說實話，30多萬買它確實不像一個二手車從業者的行為，可能都沒有理智而言。實際1M也是跌過價的，在2018年前後，當時一臺橘黃色的1M要價45萬，兩年後現在差不多跌了10幾萬，我實在是按耐不住了，必須把這臺dream car收回來玩一玩。 ... 說起情懷，確實得掰扯掰扯了。這臺1M可以說是寶馬1系裡第一款正經的M power車型，底盤代號為E82，和E87（老款1系）的外觀設計非常相似，M power的外觀套件，加上一套原廠的大寬體，比E87絕對是有過之而無不及。 ... 黃色的天使眼現在看起來太有韻味了，但有時候看它總覺得有點奶兇奶兇的~ ... 而從側面看過去就發現它的特別之處了，2660mm的軸距搭配上Coupe車型雙門四座的設計，毫無違和感。車尾又短又翹，既可愛又性感。 ... 再來一個無邊框車門，哎呦，太騷了~ ... M power的原廠輪轂，還是一對鴛鴦胎，前245/35 R19，後265/35 R19，很多人都不捨得拿這臺車漂移，因為兩條後胎太貴了… 像後輪這兩條倍耐力P ZERO的輪胎，換一下將近4000元，聽著肉疼不？ ... 唯一的缺點就是這個剎車卡鉗有點慫了，既沒有好看的殼子也沒有騷一點的顏色，所以有很多車主幹脆把剎車卡鉗升級成AP的。 ... 雙邊四出的排氣布局，原廠寬體看上去非常協調，整個車看上去就像扣在地上一樣，穩穩噹噹。緊實的小「屁股「上只有一個M power的logo，沒有其他任何多餘的字眼，一看就是人狠話不多的主兒~ 這個角度真是美爆了！ ... 在這種定位的車型里，1M的後備箱應該還算是實用，甚至縱深表現比普通1系都好，缺點就是因為後輪太寬，導致後備箱裡左右兩側有兩個大的突起，另外就是開口比較小，不過這種問題，99%的1M車主都不會在意。 如果說路特斯Exige的可玩性和實用性的比例是9：1，那1M就是8：2，我之前的福克斯RS就是7：3。 ... 迫不及待地掀開機蓋，小小的機艙被這臺3.0T雙渦輪增壓的N54B30TO塞得滿滿當當，這種充實的感覺兄弟們應該都懂~直列六缸的發動機給了它340馬力，450牛·米，在匹配上一個6速手動變速箱，前置後驅，注意！手動，這就是它的快樂源泉啊~ ... 而且只需要簡單的動一下程序，直接就衝著500馬力去了，缸內不用做任何強化，因為原廠N54的活塞、連桿、曲軸等部件就已經是鍛造件了。 ... 但是，這臺N54B30TO既是快樂源泉，也是罪惡源泉。它比較嬌氣，只要你稍有疏忽照顧不周，它可能就要鬧情緒了，N54發動機的進氣道極易產生積碳，當積炭嚴重時，對油門的響應和馬力的輸出都有直接的影響。 另外「 燒機油 」、「 滲機油 」、「 水溫過高 」、「 噴油嘴漏油 」等等問題，還是建議大家如果你沒有5年以上玩德系車的經驗，我勸你入手一定要慎重。 ... 拉開車門，內飾和門板上大面積的Alcantara材質，除此之外沒什麼亮點了。 ... 如果不是德粉，肯定會說這個內飾無聊、辣雞，但如果你是一個德粉，硬著頭皮也要吹它香~ ... 表底300km/h的機械指針儀錶盤，我感覺比現在很多的液晶儀表有感覺多了。方向盤上的M按鈕，按下去之後全車進入運動模式，發動機轉速立馬提升300轉左右，懸架更硬，牽引力控制系統等級降低等等。 ... 1M的靈魂所在，340匹大後驅配上這個6速手波，整備質量1570kg，樂趣可想而知~ ... 在M模式下，百公里油耗大概在13-14L左右，原廠百公里加速4.9秒，趕緊開起來給你們感受一下。 ... 出師不利，一擋起步的時候，它出現了「咳嗽「的問題，動力斷斷續續，我覺得可能是離合器片出了問題，估計免不了修一下。到了二擋，感覺就回來了，動力綿延不絕，輸出非常穩定，這才是N54的魅力。 ... 如果想要漂移，長按中控臺上的DSC按鍵，會提示DSC退出工作，這就意味著你做一名真正的快樂男孩了。打一把方向，踩一腳油門，盡情的享受滑動帶給你的樂趣吧~ 原廠懸架給你的支撐感已經足夠到位了，絕對能給你信心，各種側傾都抑制的很好。 ... 總的來說，1M絕對是一臺可以讓你開著它全程面帶笑容的車，既有顏值，又有操控，情懷還一點都不落，至於價格嘛~只能說真正的感情永遠不會被金錢阻擋~ ok~這期的內容到這裡就結束了，據說那臺路特斯Exige比我的1M還要純粹，下期節目一起去看看~ 我們下期再賤~

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/qxm9qab.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7334293&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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